Toyota Corolla 1985-2020 için TOPMOUNT Burç 14071381
Ürün Özellikleri
Biri yay ve amortisör
İkincisi ise süspansiyonun kontrol koludur.
Titreşim izolasyonu açısından yaylar ve amortisörler ne kadar iyi yapılırsa yapılsın titreşimin diğer yöne gitmesini engelleyemezler dolayısıyla kauçuk burç gibi bir şey vardır.
Burçların eklenmesiyle türevleri de getirildi.
Yol engebeli olduğunda deforme olarak titreşimleri absorbe edip izole etmekle kalmaz, aynı zamanda direksiyon, frenleme, hızlanma vb. dinamik değişiklikler olduğunda da deforme olur.Bu andaki deformasyon iki etkiyi beraberinde getirir:
Bunlardan biri, K&C özelliklerinde "C" karakteristiği olan süspansiyonun deformasyon özellikleridir (K&C özellikleri hakkında bilgi edinmek için buraya tıklayın → K&C hakkında konuşun)
İkincisi, süspansiyonun frekans özelliklerini veya sürüş operasyonlarına tepki performansını değiştirmektir.
Ürün özellikleri
Ürün | 14071381 |
Modeli | Sallanma Çubuğu Burcu |
Yıl | 1985-2020 |
OE NO. | 14071381 |
Referans Numarası | 14071381 |
Araba Donanımı | GM |
Garanti | 12 ay |
Anavatan | Çin |
Marka adı | ÜST MONTAJ |
Tip | Lastik |
Araba modeli | GM için |
Ürün adı | Burç |
Renk | Siyah |
Başvuru | Araba Motor Parçaları |
Paketleme | Nötr ambalaj |
Adedi | 200 adet |
ÖDEME KOŞULU | TT Batı Birliği |
Kurşun zamanı | 30 İş Günü |
Hizmet | Özelleştirmeyi Kabul Et |
Anahtar Kelimeler | Burç, Kauçuk Burç, Sallanma Çubuğu Burcu, Süspansiyon Burcu, Salıncak Kolu Burcu |
Ürün adı | Burç |
Boyut | OEM Standardı |
Başvuru | GM 1985-2020 |
Paketleme | Nötr veya belirtilen ambalaj |
Adedi | 200 adet |
Ödeme | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Liman | Şangay Ningbo Guangzhou |
Hizmet | Özelleştirmeyi kabul et |
Burç olmamasının dezavantajı
Biri yay ve amortisör
İkincisi ise süspansiyonun kontrol koludur.
Titreşim izolasyonu açısından yaylar ve amortisörler ne kadar iyi yapılırsa yapılsın titreşimin diğer yöne gitmesini engelleyemezler dolayısıyla kauçuk burç gibi bir şey vardır.
Burçların eklenmesiyle türevleri de getirildi.
Yol engebeli olduğunda deforme olarak titreşimleri absorbe edip izole etmekle kalmaz, aynı zamanda direksiyon, frenleme, hızlanma vb. dinamik değişiklikler olduğunda da deforme olur.Bu andaki deformasyon iki etkiyi beraberinde getirir:
Bunlardan biri, K&C özelliklerinde "C" karakteristiği olan süspansiyonun deformasyon özellikleridir (K&C özellikleri hakkında bilgi edinmek için buraya tıklayın → K&C hakkında konuşun)
İkincisi, süspansiyonun frekans özelliklerini veya sürüş operasyonlarına tepki performansını değiştirmektir.