SUZUKI GRAND için Yüksek Kaliteli Sabitleyici Bağlantı 46630-60B01 Sway Bar Sabitleyici

1. Ön tekerlek salınım kolu
Ön aks ile ön tekerlek arasındaki ayrı bağlantı üzerine tasarlanıp monte edilir ve ana işlevi ön tekerleğin eğim açısını kontrol etmektir.

2. Direksiyon ucu denge kolu (orijinal araç için gerekli bir aksesuar)
Ön tekerleklerin genel simetrisini kontrol etmek için her iki taraftaki ön tekerleklerin alt salınım kollarına takılacak şekilde tasarlanmıştır.Ana işlevi, ön tekerleğin ileri eğim açısından sorumlu olmak ve direksiyon simidinin takip kabiliyetini sürdürmektir.

3. Ön tekerlek şok kulesi üst denge çubuğu
Ön şok kulesinin üstüne monte edilmek üzere tasarlanmıştır.Ana işlev, kabinin ve ön gövdenin sağlamlığını arttırmak, merkezkaç yanal burulmanın neden olduğu çerçeve deformasyonunu dengelemek (ciddi deformasyon, kule tepesinin yırtılmasına neden olabilir), aracın viraj alma kabiliyetini geliştirmek, viraj alma hızını arttırmak ve azaltmaktır. vücudun etkisi.Merkezkaç kuvvetinin neden olduğu yuvarlanma açısı;

4. Ön alt kiriş denge çubuğu
Ön aks ile şasi şasisinin ön kısmı arasındaki bağlantıya monte edilmek üzere tasarlanmıştır.Ana işlevi, ön alt kiriş (ön aks) ile şasi arasındaki bağlantı gücünü arttırmak, ön aksın merkezkaç kuvveti ve gövde bükülmesinden kaynaklanan yer değiştirmesini ve deformasyonunu azaltmaktır ve ana işlevi aynı zamanda viraj alma performansını iyileştirmektir. .

5. Arka tekerlek şok kulesi üst denge çubuğu
Arka şok kulesinin üstüne monte edilmek üzere tasarlanmıştır.Ana işlevi bagajın gücünü arttırmak, arabanın arkasındaki merkezkaç kuvvetinin neden olduğu yanal distorsiyonu azaltmak, viraj alırken arabanın arka kısmının yuvarlanmasını azaltmak ve aracın viraj alma performansını arttırmaktır.

6. Arka aks süspansiyonu geliştirilmiş denge çubuğu
Arka aks ile şasi şasisinin arkasının bağlantı konumuna monte edilmek üzere tasarlanmıştır.Ana işlevi arka aks ile çerçevenin bağlantı gücünü güçlendirmektir.

7. Çerçeve (gövde) şasi takviyeli denge çubuğu
Çerçeve şasisinin orta kısmında tasarlanmış ve monte edilmiştir; ana işlevi, çerçeve şasisinin genel sağlamlığını güçlendirmektir.
Şasideki anormal ses büyük ölçüde denge çubuğundaki lastik pedlerin eskimesinden kaynaklanıyor ve bu durum, değiştirilmesi için onlarca dolar harcanarak çözülebiliyor.