Dikme bağlantılarının işlevi
1. Yastıklama şok emilimi
Amortisörün payandası, tampon ve amortisör rolü oynayan kauçuktan yapılmıştır.Yani, bazı hız tümseklerini geçtiğinizde basınç tutkalı iyidir, arabanızı lastiğin içine tamamen sokar ve ardından vücudunuzu yukarı kaldırır, mikro rahatlık hissi özellikle iyidir.
2. Ses yalıtım etkisi
Dikme montajı ayrıca ses yalıtım etkisine sahiptir.Lastik ve zemin lastik gürültüsü ürettiğinde, üst yapıştırıcı lastik gürültüsünü azaltabilir, kabine aşırı lastik gürültüsü aktarımını önleyebilir, lastik engebeli zemin engebeli vücut üzerindeki doğrudan etkiyi azaltabilir.
Bu nedenle, otomobil amortisörlerinin genel hasarı, amortisörün kendisine ek olarak, amortisörün dikme montajının hasarını da içerir.
Üst yapıştırıcıyı birkaç durumda değiştirmeniz gerekiyor
1. Anormal Ses
Amortisörün dikme montajı ciddi aşınma nedeniyle hasar gördüğünde, araç amortisörü çalışırken anormal ses çıkarır.
2. Yön ofseti
Sönümleme kauçuğu hasar gördüğünde, araç yönü biraz kayabilir, normale dönmek zordur ve normale dönüş düşük mukavemet fenomeni.
3. Daha yüksek gürültü
Üst yapıştırıcının yastığının olmaması nedeniyle, çalışma sürecinde amortisör, çerçeveden sürüş odasına çekinmeden titreşim ve darbeyi emecektir.
4. Anormal gürültü ile yerinde dönme
Amortisör çalışmıyor olsa bile, üst yapıştırıcının aşırı aşınması ve hasarı nedeniyle, direksiyon simidini yerine hareket ettirirken çok belirgin anormal bir ses çıkaracaktır.
Motordaki amortisör dikme montajımız arasındaki fark nerede diğerlerinden?
1. Süreç
Çoğu, orijinal fabrika verilerine 1:1 üretime atıfta bulunur, doğrudan orijinal parçalara uyarlanabilir
2. Metal malzeme
Kırılma ve deformasyonu önlemek için standart çelik kullanılmaktadır.
3. Kauçuk malzeme
İthal kauçuk, uzun servis ömrü
4. Yüzey işleme
Elektroforez, boya, çinko - nikel alaşımı ve diğer mükemmel teknoloji
5. Üretim kontrolü
Her üretim bağlantısı, ISO uluslararası standartlarına sıkı sıkıya bağlı olarak kontrol edilir
Gönderim zamanı: Tem-09-2022
